皮诺(Thibaut Pinot,FDJ车队)延续了上半年以来的良好状态,在6月18日环瑞士第7赛段中通过早期的组团突围以及最后的进攻,成功先行抵达终点线取得赛段冠军;于此同时,效力于博拉车队的伊基塔(Sergio Higuita)位列赛段第四过线,从稍后才过线的福格尔桑手中接管过领骑黄衫。
6月18日举行的环瑞士第7赛段是一个典型的山地赛段,也是在收官的第8赛段个人计时赛前的最后一个山地赛段,194.6公里赛程、3811米海拔爬升,并且最后是一个长爬坡山顶终点,该赛段成绩对总冠军的最终归属有着极大影响。
新冠疫情对环瑞士的影响可以说是日复一日,环瑞士赛此前已经多支车队多名车手因确诊新冠而单独或全体的退出本届比赛,而第7赛段开赛前又有三名车手确诊而退赛,导致当天起点线上仅有84名车手组成当天的大集团。
比赛开始后的长距离缓下坡非常适合突围,而在抵达山脚处时成形了一个19人的突围集团,其中包括有卢申科、莫斯孔、小伊萨吉雷、皮诺、迈克马修斯、马斯纳达等等;不过很快在随后的爬坡路上,包括莫斯孔在内的多名车手又掉了队,一时间比赛形成了多个大小不一集团的混乱局势。大集团方面主要由拥有领骑黄衫的以色列博泰车队,以及有很大机会争夺总冠军的英力士车队在控制。
不过此后还是又回到了前方一个大领先集团的局势中,并且这种局势很长时间里一直维持着——在距离终点还有66公里时,领先集团拥有4分钟时间优势;在距离终点还有22公里时,领先集团仍拥有3分半时间优势。
当来到最后一个,12.6公里距离却有着8.7%平均坡度且最后终点线前有着13.2%最大坡度的爬坡路段,真正的决战展开了。
领先集团眼看争夺赛段胜利有望,多名车手便进行了进攻,最终由皮诺、卢申科、小伊萨吉雷、范维尔德组成了一个四人领先集团,形成了一个赛段争夺战线;于此同时在后方大集团方面也出现频繁的进攻,最终组成了一个包括福格尔桑、伊基塔、格兰托马斯在内的GC争夺战线。
在距离终点还有2.5公里的最后阶段,领先四人组中的小伊萨吉雷率先发起单飞,不过随后在最陡的路段上疑似“自爆”,而一直在努力追击的皮诺很快就反超了他,而后开始单飞,并最终率先抵线,获得个人在2022赛季的第二胜。
深受本国车迷喜爱的法国车手皮诺实力是已经得到认可的,然而在今年以前有很长时间一直获亚军季军的给人当背景板,始终就是拿不到冠军而郁郁寡欢;不过皮诺的状态在今年以来有着显著的爆发,上半年在多个比赛上均取得前排成绩后,在4月份环阿尔卑斯上取得了一个赛段冠军,如今又在环瑞士上通过长距离突围单飞取胜,这对于皮诺以及喜欢皮诺的车迷毫无疑问是一个值得庆祝的胜利。
在GC争夺战线方面,当时排在GC第三位的博拉车队的伊基塔在最后阶段发起单飞进攻,而身穿黄衫的福格尔桑以及排在GC榜第二位的格兰托马斯均无法跟上,此后伊基塔就是一骑绝尘直达终点;随后在最后500米,托马斯又把福格尔桑给抛离,自此福格尔桑把黄衫拱手相让给了伊基塔。
6月19日将进行2022环瑞士最后一个个人计时赛段。伊基塔和托马斯之间仅有2秒的时间差距,而考虑到彼此个人计时赛能力的巨大差距,托马斯有很大的机会能在最后赛段取得总成绩反超并获得本届环瑞士赛的总冠军。
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