冠军战车 2022环法第三阶段获胜器材盘点

2022年环法自行车赛已经落下帷幕，经过21个赛段3328公里的角逐后，也产生了21个赛段冠军以及象征总成绩第一的黄衫、冲刺王绿衫、爬坡王圆点衫和新人王白衫。

在过去的两期我们也回顾了第一阶段（S1-S7）和第二阶段(S8-S14)都有哪些车手使用了什么品牌的战车赢得了赛段胜利，那么这一期我们就来盘点下第三阶段（S15-S21）分别都有哪些车手使用什么品牌的器材夺冠。

环法第三阶段器材获胜统计：

7月17日，2022第109届环法自行车赛迎来第15赛段，在最终的大集团平路冲刺中，菲利普森战胜了彼得森以及范阿尔特，取得了他梦寐以求的环法首胜，同时也为车队献上本届环法首胜。

善于冲刺的菲利普森在第15赛段中使用的是一台Canyon Aeroad CFR顶级气动公路车，整车搭配了Shimano全套Dura-Ace Di2电子变速和轮组。

7月19日，环法度过最后一个休息日迎来第16赛段，来自以色列博泰车队的雨果-乌尔在下坡进攻追上前方车手并实现超越，独自一人守住了领先优势，夺得首个大环赛赛段冠军。

以色列博泰车队的雨果-乌尔在第16赛段中使用了一台综合能力最强的气动公路车Factor Ostro VAM，并且搭配了一套更加综合的Black Inc. 45s轮组，而不是纯粹低框爬坡轮。

并且，乌尔还在他的Dura-Ace变速套件上安装了CeramicSpeed OSPW大导轮系统，以获得最佳的边际收益。

7月20日，2022第109届环法自行车赛迎来第17赛段，处在人数劣势的阿联酋航空车队超神发挥，麦克纳尔蒂在倒数第二个一级坡卖力领骑，筛选掉一众总成绩对手和珍宝副将，带着波加查来对抗温格高。最后的陡坡对决中波加查再次展现出不俗的冲刺能力，领先温格高过线收获自己本届环法的第3个赛段冠军。

波加查在今年的环法上一直使用Colnago尚未正式推出的“原型”车，这很有可能是未来的V4r公路车。

这台原型车上整车搭载了12速的Campagnolo Super Record EPS套件和同样来自Campagnolo的Bora Ultra WTO 33轮组，是一台非常纯粹的意大利炮。

7月21日，本届环法迎来精彩纷呈的第18赛段，波加查下坡摔车，温格高仗义等回。

最后的HC级爬坡，温格高和波加查追上前方突围的范阿尔特上演了黄衫、绿衫、白衫三衫同框的罕见场面。

随后身穿绿衫的范阿尔特领着温格高拉掉波加查，温格高再现单飞夺冠的戏码。

温格高再次骑上他的第四代Cervelo R5赢得了赛段冠军，这台R5整车搭配了Shimano Dura-Ace 套件、Dura-Ace管胎版C36轮组和一体式Vision Metron 6D集成弯把系统，这也是大集团中的热门之选。

7月22日，第109届环法迎来第19赛段，这也是本届环法的倒数第二个平路赛段，珍宝车队的法国车手拉博尔特抓住各队副将消耗殆尽的契机，在最后的缓坡中发动致命一击，率先冲过终点线，为本土车迷献上法国车手在本届环法的第一个赛段冠军。

Cervelo今年环法的夺冠频率堪比去年的Specialized（7胜）。在第21赛段中，珍宝车队的法国车手拉博尔特使用了 Cervelo最新研发的S5气动公路车赢得了比赛胜利。

7月23日环法第20赛段上，珍宝再次迎来高光时刻，“六边形战神”范阿尔特凭借47分59秒成绩获得当天赛段冠军，均速达到惊人的50.893公里/时。

Cervelo可谓是能冲、能爬、能快，范阿尔特在第20赛段的个人计时赛中使用的是Cervelo P5 TT计时赛车，整车同样搭配Shimano Dura-Ace套件、Vision气动把组和带有特殊防滑材质的Fizik Antares座垫，以让他保持最佳的气动姿势。轮组方面，范阿尔特并没有使用赞助商的Shimano轮组，而是使用了Reserve 77 Disc前轮和后封闭轮。