7月6日,环法迎来第五赛段,这个赛段也是本届环法唯一一个石头路赛段,比赛过程异常激烈,各种状况层出不穷。
来自以色列博泰车队的西蒙-克拉克(Simon Clarke)进入突围集团,并在最后冲刺中推把险胜旺蒂车队的塔科-范德霍恩(Taco van der Hoorn)笑傲石头路赛段,范德霍恩惜获第二,道达尔车手爱德华-博阿松-哈根(Edvald Boasson Hagen)登上领奖台最后一席,珍宝车队的双主将在这个赛段事故频发,罗格利奇大丢时间,范阿尔特保住黄衫。
第五赛段从里尔(Lille)出发,终点阿伦贝格(Arenberg)是巴黎鲁贝赛的一个经典地标。赛段全长154公里,包含11个从1.3公里~2.8公里长短不一的石板路路段,共计20多公里,都设置在了比赛后半段。车手和器材将面临地狱般考验,比赛过程中也印证了石头路的残酷。
虽然这个赛段没有爬坡积分,但是身穿爬坡圆点衫的“劳模”科特依旧选择突围,带出了队友尼尔森-鲍利斯(Neilson Powless )及范德霍恩、克拉克、哈根、亚历克西-古雅尔(Alexis Gougeard ,B&B酒店车队)组成六人突围集团。在比赛开始27公里后已经和身后的大集团拉开了2分40秒的差距。
身穿黄衫的范阿尔特在距离终点还有98公里处遭遇摔车,追击过程中又险些追尾帝斯曼的队车,虽然有惊无险的接回集团,但过程中也浪费了不少体力。进入石头路段后萨甘也在一个过弯不慎摔车。赛前的夺冠热门范德普尔状态不佳,掉队退出了赛段的争夺。
而本届环法的大热门波加查所在的阿联酋航空车队也状况不断,队员接连遭遇器材故障掉队,仅剩主将波加查一人处在集团前方,但波加查一人就是一支队伍,身在集团前方游刃有余,时不时还能加两脚提速(副将祭天,法力无边!)。
距离终点36.6公里处,珍宝主将之一温格高遭遇机械故障,副将及时换车救援可惜尺码太大,一旁的范阿尔特回头看了一眼温格高就自顾自的走了......随后温格高连换三辆队友的战车,此时队车也姗姗来迟为他换上备用车,范阿尔特也接到消息下来支援温格高,场面一度混乱,温格高也在这次事故中损失了大把时间。
一波未平一波又起,温格高还未接回前方集团,另一主将罗格利奇被卷进草垛引发的摔车伤得不轻,珍宝车队的副将刚领完温格高又要下来接罗格利奇,两次事故后珍宝元气大伤。终点前19公里,崔克车手斯泰芬进攻,波加查相应跟上,二人组队开始追击前方的领先集团。身后的集团中珍宝已是强弩之末,英力士车队出手担起了追击重任。科特也在最后一个石头路段掉队,鲍利斯、范德霍恩、克拉克、哈根四人进入最后的冠军争夺。
进入最后1.2公里,鲍利斯进攻单飞试图避开冲刺短板,身后的哈根思索再三还是选择带队追击,追上鲍利斯后自己也成他人嫁衣,范德霍恩开启点头大法从后杀出,克拉克紧追不舍后来居上,以半个车轮的优势推把取胜。
科特随后赶来,积极突围的他再次收获赛段的敢斗奖。斯泰芬带着波加查,与身后范阿尔特及温格高所在的大集团拉开了13秒差距。阿特保有总成绩黄衫,珍宝主将之一的温格高落后波加查21秒,而罗格利奇则受摔车影响大丢2分钟时间退出总成绩争夺,温格高成了珍宝的唯一主将。
第6赛段班什(Binche)——隆维(Longwy)是本届环法最长的一个赛段,全长220公里。虽然海拔变化幅度并不大,但从比利时阿登地区的班什出发,一路有非常多的短陡坡,并且最后终点线前6公里有个3级爬坡点,12.3%平均坡度的800米距离很可能直接决定赛段冠军的归属。
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