7月3日2022环法第3赛段再迎“半”团冲刺戏码，效力于单车交易车队的迪兰-赫鲁内维亨（Dylan Groenewegen）战胜了范阿尔特、萨甘、菲利普森、雅各布森等一众冲刺好手，取得了赛段冠军；范阿尔特连续第三天获亚军，不过仍顺利保有身上的黄绿俩衫。
7月3日举行的本届环法第三赛段是在丹麦境内的最后一个赛段，也是和前面第2赛段一样的常规平路赛段。从瓦埃勒（Vejle）出发至森讷堡（Sønderborg），182公里赛程，平平无奇的3个4级爬坡点和1个途中冲刺点，预计会是和第2赛段一样，早早出来几个“兔子”争夺途中爬坡积分——尤其是昨天已经这么操作过一遍而穿上了圆点衫的科特，并且唯一一个冲刺点也势必会产生对绿衫有念想的车手的争抢，而最后一段纯平路地形决定了又会是大团冲刺——除非有集团摔车事故。
乌兰：有些人，天生就是网红
萨甘
身穿绿衫的雅各布森，和身穿黄衫的范阿尔特，在聊啥？
176名运动员悉数参加了第三天赛程，而比赛在中立区刚出来后，英孚教育车队的科特（Magnus Cort）就和昨天一模一样的率先进攻并随后开始了单飞模式，继续抢分扩大圆点衫积分优势的意图明显；而科特的进攻没有得到其他任何人的响应，整个大集团都似乎对他兴趣寥寥“让他去吧”。
第三天赛程再次呈现出了人山人海的画面
甚至环法官方都在社交媒体上带头吐槽：这怕不是半个国家的人都出来了吧
平路赛段+单人+长时间突围的最大好处：摄影师眼里只有你，一场比赛下来几乎就是个人写真了....
单飞的戏码一直持续着，此后很长时间里比赛相对平淡，科特也如愿以偿的将爬坡点和途中冲刺点积分全部收入囊中；而大集团在通过途中冲刺点的时候也发生了抢分大作战，范阿尔特、雅各布森、萨甘、伊万等冲刺手都参与了抢分——官方成绩显示，集团方面先后通过途中点的依次是范阿尔特、拉波特、雅各布森、萨甘，而该冲刺点过后范阿尔特以77分积分暂时领先于身穿绿衫的雅各布森。
在拿完最后一个爬坡点的积分后，单飞的科特开始显著放慢速度；而后不久在距离终点还有52.8公里的地方，科特被集团追上。
此后就进入到一个集团整齐合一，但开始逐渐提速准备抢位的节奏。
最后10公里就是抢位作战开始的“标志”，然而当集团刚刚能看到10公里路标，在集团中部再次因为路窄而发生摔车——与昨天第二赛段如出一辙，这波摔车直接导致大团人数“腰斩”，使得最后冲刺又是一个“半”团冲刺。
终点线前是一个笔直宽敞的环境，而身穿黄衫的范阿尔特是稍微提前了点开冲，而在他身后的萨甘、赫鲁内维亨、菲利普森、雅各布森等人则是选择在最恰当的时机开始冲刺；最终一刻并肩过线的是赫鲁内维亨、范阿尔特、菲利普森、萨甘四人，其中萨甘因为位置被范阿尔特卡住而明显落后，菲利普森也是落后了稍稍，而赫鲁内维亨最终以极为微小的优势率先过线，获得了冠军。
这场胜利，对赫鲁内维亨亦或是他所效力的单车交易车队来说都具有重要意义。对于赫鲁内维亨来说，首先他和雅各布森是2020年环波兰惨烈摔车事故的两个当事人，雅各布森在昨天第二赛段刚取得冠军，而今天这场冲刺较量他们都参与到了最后，胜出的则是赫鲁内维亨，这对于赫鲁内维亨来说又何尝不是一个回归的象征？对于赫鲁内维亨所效力的单车交易车队来说，车队已经长时间处在巨大保级压力之下，这场胜利可以说让车队缓了一大口气。
另外值得一提的是，在赫鲁内维亨之外，范阿尔特又一次获得赛段亚军——范阿尔特已经连续三天获得亚军。
当天赛段过后，各色领骑衫没有变化，范阿尔特仍然拥有黄衫和绿衫，圆点衫属于连续两天突围的科特，而白衫自然仍是波加查。
7月4日将是本届环法的转场休息日，比赛将会在一天之后回到法国，而7月5日将举行本届环法第四赛段，从敦刻尔克（Dunkirk）至加来（Calais），171.5公里赛程，虽然官方定义是一个丘陵赛段，虽然海拔图看起来坑坑洼洼有多达6个4级爬坡点，但海拔幅度变化非常小，而且终点线前也是平路，因此仍然算是一个平路赛段。
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